对医护和飞行人员要求更高

直升机救援，相对于地面救援来讲，无论从施救环境还是具体流程，都有很大不同，因此，对机上医护人员的要求更高。

“飞机上，病人病情发生的一切变化只有医生和护士两个人来紧急处理，不像地面救护，可以有辅助科室和其他的医疗部门来协助会诊。而且病情一旦出现变化，就要求医生和护士在最短的时间内做出正确的判断，给予抢救。”魏彦芳说。

对此，中国红十字航空医疗救援飞行队队员薛靖杰表示，直升机在起飞和降落过程中，气流和气压都会对病人的病情和仪器设施产生一定的影响，这就需要医护人员及时判断，如果需要处理，首先要跟飞行员沟通，得到飞行员允许之后，才能松开安全带对病人施救。“这样做主要是确保在飞行安全的基础之上更快、更好地抢救病人。”

除了医务人员外，驾驶直升机的机长同样也要通过层层选拔，而专业医疗救援的定位，也对飞机的控制人员提出更高的要求。

“直升机救援环境比较复杂，可能会降落在城市或者野外的复杂区域，飞行员观察飞行状态和野外环境，包括其他飞行障碍物，比如风筝、电线、高塔等需要格外注意，而且落地时还要照顾到地面的群众及医疗救护人员。”首航直升机飞行员张冬杰说。

此外，由于飞机上搭载病人的病情随时可能出现变化，飞机的驾驶人员在值机的过程中还有额外任务。“飞行过程中可能遇到不同的急救病人，有可能是骨科的，也可能是心脑血管或内科的，这就不只是简单的飞行操作，还要和医护人员及时沟通，随时观察病人的症状，做出及时的处置和判断，以确保最快、最稳地把病人送到医疗救护中心。”张冬杰说。