未来能否成为一种常态

国际上，最早使用直升机应急救援是在20世纪50年代。关于直升机在应急救援中的突出作用，美国西科斯基公司创始人西科斯基先生有一句堪称经典的描述：“如果一个人正亟待救援，喷气式飞机能做的只是飞过他的头顶，撒下花瓣，而垂直起降的直升机却能挽救他的生命。”

然而，在我国，尽管空中救援已经有过很多成功救治病患的案例，但由于启用飞机以及机上救援的费用相对高昂，很多普通市民依然对这项服务望而却步。

谈到航空救援费用，田振彪坦言，据初步测定，航空救援每小时要3.75万元。因此，建议民众使用保险产品，这也是国外现在比较通行的做法。一年投保299元，最高保费3万元，民众自己还得负担几万元，所以推荐市民使用尊享版的保险产品，一年投保999元，保费最高达30万元。

“在发生特定的重大特殊疾病的时候，可以使用空中救援，在每年按照目前金额来讲，使用两到三次完全没有问题。”田振彪说，也就是说，在购买针对空中救援推出的保险产品后，在紧急情况下，就可以拨打010999的急救电话，由专业人员进行判定，一旦条件允许，就可以享受空中救援服务，最重要的是，费用可以由保险公司部分或全部承担了。

“目前，空中救援转运主要针对重症脑出血、急性心肌梗塞、严重烧伤、包括交通事故的重度复合伤等重症疾病。”田振彪表示，由于空中气压问题，对一些呼吸系统的疾病，在分析是否适合空中救援时，还专门成立了由天气、医疗、救援、军队等专家组成的空中救援专家委员会，目的在于正确地指导我国空中救援工作。

“关键是人们观念的变化。直升机主要是养护费用较高，如果使用的人多了，平摊下来费用会少很多。”田振彪强调。

在德国，如果你需要，任意地点15分钟内即可获得救援。这也是田振彪的梦想，未来5到10年，让人们在中国看到直升机如同看到救护车一样平常。